双筒过滤器SGF-H160*25P配套回油滤芯

来源：未知日期：2020-07-16

**双筒过滤器SGF-H160*25P配套回油滤芯**

高压过滤器滤芯SGF-H160*25P双筒回油过滤器是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。单筒过滤器在工作过程中，滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作的需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常的连续工作。它的工作特点是当一只过滤芯堵塞需更换时，不需要停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器9p可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯。本过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。
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SGF-H160*25P滤芯过滤时保持油液中的空气主要来源于松动的管接头，不紧密的元件接合面，暴露在油面上的油管以及密封失效处，油液暴露在大气中也会溶人空气。此外，当油箱内的油量较少时，加速了液压油的循环，使气泡排除困难，同时油泵吸油管“吃油”深度不够也使空气容易进入。
　　而混入液压系统的空气，通常以直径为0．05～0．50mm的气泡状态悬浮于液压油中，对液压系统内液压油的体积弹性模量和液压油的粘度产生严重影响，随着液压系统的压力升高，部分混入空气溶人液压油中，其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时，液压油的体积弹性系数急剧下降，液压油中的压力波传播速度减慢，油液的动力粘度呈线性。悬浮在油液中的空气与液压油结合成混合液，这种油液的稳定性决定于气泡的尺寸大小，对液压系统等产生重大的影响，可能出现振动、噪声、压力波动、液压元件不稳定、运动部件产生爬行、换向冲击，不准或动作错乱等故障，同时还使功耗上升，油液氧化加速以及油的润滑性能降低。